Polícia desmonta esquema de furto de Harley-Davidson

Uma moto com acabamento em ouro estava exposta no Salão da Motocicleta, em São Paulo, e foi apreendida junto com outras 35 motos em São Paulo

A moto era uma das 35 furtadas na capital paulista e no interior do estado e, de acordo com a Polícia Civil, só foi descoberta após uma longa investigação sobre um esquema de adulteração e venda de motocicletas da marca. Dois dos responsáveis pelas fraudes eram considerados referencias para negociação desse tipo de moto, pois eram integrantes de um grupo de motociclistas e escolhiam os futuros alvos durante encontros e eventos.

A Polícia recuperou 35 motos Harley-Davidson furtadas, avaliadas em R$ 2 milhões. Esta com acabamento em ouro foi apreendida no Salão da Motocicleta junto com outras duas motos e seu valor estava avaliado em R$120 mil. “Era um esquema de motocicleta fantasma. Eles remarcavam o chassi com uma numeração que não existia e conseguiam nova documentação”, disse o delegado Sérgio Alves, titular da 4ª Divecar. Os policiais detectaram alguns cadastros suspeitos relacionados ao registro de motos Harley-Davidson. “Motocicletas aparentemente antigas apresentavam registros recentes. O mais estranho é que a montadora informou não ter produzido motos com a numeração pesquisada”, contou o delegado Alves.

MV Agusta apresenta a Rivale 800

Um novo segmento, uma nova referência. É assim que a MV Agusta apresenta a sua mais nova moto ao mercado, que fez sua primeira aparição no EICMA 2012 – Salão de Milão, na semana passada. A Rivale 800 procura ser única em todos os detalhes do design e do desempenho.

Esta naked consegue levar ao extremo as características do estilo. A relação peso-potência a torna uma das motos com desempenho extraordinário: são 170 kg para serem empurrados por 125 cv. A identidade visual é realmente única e embute tudo o que a MV Agusta tenta mostrar: paixão, inspiração, experiência e desempenho. Sua forma mistura estilos, porém consegue ter um resultado harmonioso,capaz de dar personalidade à moto e inspirar grande liberdade de movimento para o piloto.

Perfil limpo e recheado de tecnologia

Todos os elementos da Rivale 800 estão integrados, dando a impressão de serem um único conjunto. Na frente um compacto bloco integra o painel totalmente digital, a iluminação de posição em LED com o farol. Este item realça o perfil da moto e reduz o volume, dando a sensação de leveza. Os espelhos retrovisores são projetados para se integrarem perfeitamente no desenho da moto e são retráteis, podendo ser recolhidos para a condução esportiva em estradas fechadas ou na pista e ficarem abertos normalmente quando em uso normal.

O Chassi e o motor da Rivale 800 expõem a característica da MV Agusta de excelência em engenharia e pureza mecânica. O compacto motor de três cilindros traz toda a tecnologia disponível nas outras motos da marca. A tecnologia CIVM (Sistema Integrado de controle do Motor & Veículo) monitora e permite ajustar todas as principais funções da moto ao desempenho solicitado pelo piloto, como aceleração, tração, entrega de potência, torque, ajuste de suspensões e de freios.

Rivale 800 perfil exclusivo e personalidade própria

O chassi recebe a assinatura MV Agusta, com a parte frontal composta por uma treliça de aço combinada com uma traseira de duas placas de liga de alumínio, que atuam como um ponto de apoio para a parte traseira, que traz o único braço oscilante da suspensão. As suspensões são ajustáveis na pré-carga da mola e na compressão e amortecimento hidráulico. O sistema de freios utiliza um par de discos dianteiros de 320 mm de diâmetro que são mordidos por pinças Brembo de quatro pistões radiais. A traseira leva um disco de 220 milímetros de diâmetro acoplado a uma pinça de dois pistões.

A MV Agusta Rivale 800 estará disponível no segundo semestre de 2013 e a previsão de preço é a partir de $10.990 Euros.

Garoto de 15 anos faz parte de equipe de Wheeling

onhecido como Gilzinho, Gil Biasoli Neto pratica Wheeling profissionalmente desde os 13 anos de idade. O jovem piloto, com apenas 15 anos, vem se destacando por suas manobras técnicas e inovadoras, piloto esse já considerado um dos melhores na categoria de motocicletas de baixa cilindrada.

Garoto de 15 anos faz parte de equipe de Wheeling

Durante os shows, o jovem piloto utiliza uma Honda CG TITAN 125. O talento de Gilzinho tem agradado tantos aos fãs e a equipe que os shows estão 60% voltados as manobras inovadoras deste jovem piloto.

Sobre a Equipe Mix

Há quatro anos na estrada, a Equipe Mix desenvolve shows de manobras radicais com motocicletas em diversos tipos de eventos. Nestes anos de atuação como equipe profissional, a Equipe Mix vem fazendo shows em aniversário de cidades, inaugurações de lojas, encontros motociclísticos, provas de arrancada e campeonatos de som. A equipe é formada pelos membros: Gil Biasoli (Piloto), Gil Biasoli Neto (Piloto), Everton Honorato (Piloto), Maxell (Piloto), Thiago “Dalvinha” (Ajudante de pista e suporte garupa), André “Cunhado” (Ajudante de pista e suporte garupa) e Beto “Xuxa” (Locutor).

Suzuki Bandit 1250: Uma Big Naked na “Selva de Pedra”

A primeira motocicleta da maioria dos motociclistas é de baixa cilindrada. O baixo preço e a falta de experiência são alguns dos principais motivos dessa escolha. Porém, adquirir motocicletas cada vez maiores e subir de “cilindrada” é quase uma consequência para os apaixonados por motos.

Enfim, chega uma hora que você opta em ter uma moto de um porte maior e dentre todas as motocicletas com suas diferentes propostas, você escolhe uma Big Naked como a Suzuki Bandit 1250, uma motocicleta com porte avantajado, potência máxima na casa dos 100 cv e bem mais pesada que a sua primeira motocicleta. Sabemos que ela se sai muito bem nas estradas, mas e no dia-a-dia, será que ela passa entre os carros? Quanto ela consome? Será que ela atende todas as minhas necessidades? Confira abaixo a resposta dessas e de outras questões.

Tudo parado

Apesar do avantajado porte da Suzuki Bandit 1250, seu tamanho não é um grande empecilho para transitarmos por entre os carros, além disso, seu ótimo ângulo de esterço facilita esse tipo de manobra. Caso seu grande porte atrapalhe, basta voltarmos a ficar atrás dos carros e logo podemos seguir caminho com tranquilidade.

Mesmo com o trânsito parado, é extremamente prazeroso ouvir o som dos quatro cilindros de uma moto quando você a está pilotando. Além disso, estar na frente de todos logo que abre o semáforo é quase que normal com um Bandit 1250, uma motocicleta que possui exatamente 1.255 cm3 e aproximadamente 100 cv de potência máxima.

No bolso

Certa vez ouvi um piloto experiente dizer que quem compra avião não deve se preocupar com combustível, hoje tenho certeza que ele estava certo. Em meio ao trânsito com tudo “parado”, o consumo médio da Suzuki Bandit 1250 ficou entre os 12 Km por litro de gasolina, tanta potência não iria sair barato.

Além do maior consumo dessas verdadeiras naves, outro ponto a ser considerado deve ser o seguro contra roubo e furto. O Seguro sem perfil e apenas contra roubo de uma Suzuki Bandit 1250 nova sai por R$ 4.000, preço semelhante do mesmo tipo de seguro para uma Honda CB 1000R e para uma Kawasaki Z 1000, R$ 3.500.

Segurança

Uma Big Naked como a Suzuki Bandit 1250 proporciona grande segurança durante a pilotagem. Apesar dos freios não possuírem o sistema antibloqueio (ABS), o sistema de freios da Suzuki Bandit 1250 são extremamente eficientes, isso se deve aos poderosos disco duplo na dianteira e simples na traseira.

Seu conjunto de suspensão com balança articulada tipo link na traseira, copiam bem as irregularidades do asfalto, apesar do piloto parecer que está em uma pista de motocross em alguns trechos de grandes centros urbanos como São Paulo.

Seus largos pneus com medidas de 120/70 na dianteira e 180/55 na traseira proporcionam uma grande área de contato com o solo, com a maior aderência dos pneus é possível ter mais segurança na pilotagem, já que a perda de contato é minimizada.

Conclusão

Para quem quer uma Big Naked para o fim de semana e também quer uma moto para o uso diário, a Suzuki Bandit 1250 é uma ótima escolha, principalmente pelo seu excelente preço público sugerido de R$ 33.900, o mais barato da categoria. Entretanto, seu bolso tem que estar preparado, assim como toda Big Naked, o consumo de gasolina e o seguro contra roubo e furto pode ser maior do que o esperado.

Ficha técnica

Motor Quatro cilindros em linha, refrigeração liquida, DOHC, 16 válvulas
Capacidade 1255 cm³ Câmbio 6 velocidades Potência máxima 98 cv a 7.500 rpm
Torque máximo 11,01 kgf.m a 3.700 rpm
Quadro Berço duplo em aço
Suspensão dianteira Garfo telescópico tradicional com ajuste na pré-carga da mola, compressão e retorno
Suspensão traseira Balança oscilante com monoamortecedor fixado por links com ajuste na pré-carga da mola, compressão e retorno
Freio dianteiro Disco duplo flutuante de 310 mm de diâmetro com pinça de quatro pistões opostos
Freio traseiro Disco simples de 240 mm de diâmetro com pinça de um pistão
Pneu dianteiro 120/70 ZR17
Pneu traseiro 180/55 ZR17
Comprimento total 2145 mm Largura 790 mm Altura 1095 mm
Entre-eixos 1485 mm Altura do assento 810 mm/ 830 mm, regulável em duas posições
Altura mínima do solo 135 mm Peso (em ordem de marcha) 247 kg
Tanque de combustível 19 litros
Cores Cinza, prata e preta
Preço R$ 33.900

Veja os conceitos de motos mais inovadores

Se as novidades em carros não param de surgir, com as motos não é diferente. Os conceitos criados neste ano atendem às mais variadas necessidades e oferecem possibilidades até então distantes para veículos desse tipo. Confira os conceitos de moto mais criativos de 2012:

Arac ZXS

Criada pelo designer Mako Petrovick, a supermoto Arac ZXS apresenta linhas esportivas e futuristas. Seu agressivo desenho, perfil a frente de seu tempo e muita tecnologia completam uma máquina de tirar o fôlego. Um de seus recursos mais impressionantes, o Safe Drive System, monitora em tempo real a velocidade do veículo e a distância em relação aos carros e obstáculos a volta.

C-1

C-1 tem duas rodas, como uma moto, cabine, como um carro, e conectividade de um smartphone (Foto: Reprodução)

Batizado como C-1, o conceito da Lita Motors assemelha-se a um carro de duas rodas e funciona como um smartphone repleto de recursos como acesso à Internet e GPS. Apesar de seu alinhamento pouco parecer equilibrado, há um conjunto de giroscópios que são responsáveis por calcularem oscilações e manter o veículo em seu eixo, mesmo quando parado.

Moto Ecológica

A super moto ainda em fase de testes por Richard Brown (Foto: Reprodução)

O recordista mundial de velocidade sobre motos Richard Brown se uniu a pesquisadores da universidade inglesa Huddersfield para desenvolver um veículo totalmente ecológico e capaz de atingir mais de 680 km/h. Sua velocidade vem de um turbina de pós-combustão baseada em um rotor de helicóptero. Os cientistas concluiram que o objetivo principal do projeto foi alcançado, pois conseguiram analisar claramente o efeito aerodinâmico sobre alta velocidade. Brown pretende levar esse modelo a Bonneville ou Verneukpan na África do Sul em 2013 para quebrar novamente o recorde.

001.HRR

As belas linhas da 001.HRR revelam seu apelo esportivo e de alta técnologia (Foto: Reprodução)

Apesar de seu nome nada convencional, a moto conceito 001.HRR é um projeto extremamente futurista. Sua fonte de alimentação pode ser tanto gasolina quanto eletricidade. Esta seria captada por uma pintura especial coletora de luz solar e, também, por um sistema de recuperação cinética. O principal destaque do projeto dos designers Luis Quinones, Jonathon Stahl e David Stamatis são os seus sensores que são integrados sem fio com a viseira e capacete do piloto, enviando dados sobre o desempenho do veículo.

BMW Tandem

BMW Tandem, híbrido entre moto e carro (Foto: Divulgação)

A moto conceito criada pela designer Simone Madella, BMW Tandem, foi inspirada no futuro e conta com design arrojado e estrutura resistente, capaz de enfrentar as situações mais adversas. Ela combina a praticidade do veículo de duas rodas com o conforto de um carro, já que seu assento é cômodo e possui recosto para a cabeça, tanto para motorista quanto para passageiro.

Se as novidades em carros não param de surgir, com as motos não é diferente. Os conceitos criados neste ano atendem às mais variadas necessidades e oferecem possibilidades até então distantes para veículos desse tipo. Confira os conceitos de moto mais criativos de 2012:

Arac ZXS

Criada pelo designer Mako Petrovick, a supermoto Arac ZXS apresenta linhas esportivas e futuristas. Seu agressivo desenho, perfil a frente de seu tempo e muita tecnologia completam uma máquina de tirar o fôlego. Um de seus recursos mais impressionantes, o Safe Drive System, monitora em tempo real a velocidade do veículo e a distância em relação aos carros e obstáculos a volta.

C-1

C-1 tem duas rodas, como uma moto, cabine, como um carro, e conectividade de um smartphone (Foto: Reprodução)

Batizado como C-1, o conceito da Lita Motors assemelha-se a um carro de duas rodas e funciona como um smartphone repleto de recursos como acesso à Internet e GPS. Apesar de seu alinhamento pouco parecer equilibrado, há um conjunto de giroscópios que são responsáveis por calcularem oscilações e manter o veículo em seu eixo, mesmo quando parado.

Moto Ecológica

A super moto ainda em fase de testes por Richard Brown (Foto: Reprodução)

O recordista mundial de velocidade sobre motos Richard Brown se uniu a pesquisadores da universidade inglesa Huddersfield para desenvolver um veículo totalmente ecológico e capaz de atingir mais de 680 km/h. Sua velocidade vem de um turbina de pós-combustão baseada em um rotor de helicóptero. Os cientistas concluiram que o objetivo principal do projeto foi alcançado, pois conseguiram analisar claramente o efeito aerodinâmico sobre alta velocidade. Brown pretende levar esse modelo a Bonneville ou Verneukpan na África do Sul em 2013 para quebrar novamente o recorde.

001.HRR

As belas linhas da 001.HRR revelam seu apelo esportivo e de alta técnologia (Foto: Reprodução)

Apesar de seu nome nada convencional, a moto conceito 001.HRR é um projeto extremamente futurista. Sua fonte de alimentação pode ser tanto gasolina quanto eletricidade. Esta seria captada por uma pintura especial coletora de luz solar e, também, por um sistema de recuperação cinética. O principal destaque do projeto dos designers Luis Quinones, Jonathon Stahl e David Stamatis são os seus sensores que são integrados sem fio com a viseira e capacete do piloto, enviando dados sobre o desempenho do veículo.

BMW Tandem

BMW Tandem, híbrido entre moto e carro (Foto: Divulgação)

A moto conceito criada pela designer Simone Madella, BMW Tandem, foi inspirada no futuro e conta com design arrojado e estrutura resistente, capaz de enfrentar as situações mais adversas. Ela combina a praticidade do veículo de duas rodas com o conforto de um carro, já que seu assento é cômodo e possui recosto para a cabeça, tanto para motorista quanto para passageiro.

Criada pelo designer Mako Petrovick, a supermoto Arac ZXS apresenta linhas esportivas e futuristas. Seu agressivo desenho, perfil a frente de seu tempo e muita tecnologia completam uma máquina de tirar o fôlego. Um de seus recursos mais impressionantes, o Safe Drive System, monitora em tempo real a velocidade do veículo e a distância em relação aos carros e obstáculos a volta.

C-1

C-1 tem duas rodas, como uma moto, cabine, como um carro, e conectividade de um smartphone (Foto: Reprodução)

Batizado como C-1, o conceito da Lita Motors assemelha-se a um carro de duas rodas e funciona como um smartphone repleto de recursos como acesso à Internet e GPS. Apesar de seu alinhamento pouco parecer equilibrado, há um conjunto de giroscópios que são responsáveis por calcularem oscilações e manter o veículo em seu eixo, mesmo quando parado.

Moto Ecológica

A super moto ainda em fase de testes por Richard Brown (Foto: Reprodução)

O recordista mundial de velocidade sobre motos Richard Brown se uniu a pesquisadores da universidade inglesa Huddersfield para desenvolver um veículo totalmente ecológico e capaz de atingir mais de 680 km/h. Sua velocidade vem de um turbina de pós-combustão baseada em um rotor de helicóptero. Os cientistas concluiram que o objetivo principal do projeto foi alcançado, pois conseguiram analisar claramente o efeito aerodinâmico sobre alta velocidade. Brown pretende levar esse modelo a Bonneville ou Verneukpan na África do Sul em 2013 para quebrar novamente o recorde.

001.HRR

As belas linhas da 001.HRR revelam seu apelo esportivo e de alta técnologia (Foto: Reprodução)

Apesar de seu nome nada convencional, a moto conceito 001.HRR é um projeto extremamente futurista. Sua fonte de alimentação pode ser tanto gasolina quanto eletricidade. Esta seria captada por uma pintura especial coletora de luz solar e, também, por um sistema de recuperação cinética. O principal destaque do projeto dos designers Luis Quinones, Jonathon Stahl e David Stamatis são os seus sensores que são integrados sem fio com a viseira e capacete do piloto, enviando dados sobre o desempenho do veículo.

BMW Tandem

BMW Tandem, híbrido entre moto e carro (Foto: Divulgação)

A moto conceito criada pela designer Simone Madella, BMW Tandem, foi inspirada no futuro e conta com design arrojado e estrutura resistente, capaz de enfrentar as situações mais adversas. Ela combina a praticidade do veículo de duas rodas com o conforto de um carro, já que seu assento é cômodo e possui recosto para a cabeça, tanto para motorista quanto para passageiro.